Nuair a bhios an UAV ag obair ann an àrainneachdan neo-GNSS, bidh e a’ cur an gnìomh dìon tighinn air tìr, a’ teàrnadh gu fèin-ghluasadach bhon t-suidheachadh làithreach aige gus sàbhailteachd a dhèanamh cinnteach.
Faodaidh luchd-cleachdaidh an ìre bataraidh ris a bheil dùil a ghnàthachadh. Bidh an UAV a’ tomhas an àm tilleadh as fheàrr ann an àm fìor stèidhichte air ìrean bataraidh gnàthach agus inbhe an itealaich, a’ dèanamh cinnteach gu bheil e a’ tighinn air tìr le ìre bataraidh faisg air an stairsneach a tha air a mhìneachadh leis an neach-cleachdaidh.
Ma thèid an comharra eadar an UAV agus an stèisean talmhainn a bhriseadh, thèid an dìon call-ceangail a ghnìomhachadh. Ma tha comharran GNSS rim faighinn, tòisichidh an UAV air tilleadh dhachaigh gu fèin-ghluasadach.
Bidh e a’ dèanamh sgrùdadh siostaim gu fèin-ghluasadach mus tèid e air falbh, a’ dèanamh cinnteach gu bheil gach itealan sàbhailte agus earbsach.
| Sònrachadh | Mion-fhiosrachadh |
| Seòrsa | UAV eVTOL ioma-mhisean Tilt-Rotor |
| Meudan | 1948 × 3295 × 520 mm (a’ gabhail a-steach propellaran) |
| Cuideam | 7.5 kg (a’ gabhail a-steach 2 bataraidh, propellaran; gun luchd gimbal) |
| Comas Luchdaidh as àirde | 1.5 cileagram |
| Ùine Itealaich as motha | 126 mionaid (le rèiteachadh luchd àbhaisteach) |
| Astar Còmhnard as àirde | 120 cilemeatair san uair |
| Astar Còmhnard as àirde | 126 cilemeatair san uair (35 m/s) |
| An aghaidh gaoithe as motha | 15 m/s (modh sgiath-shuidhichte), 12 m/s (modh itealaich dhìreach) |
| Mullach Seirbheis as àirde | 5000 m os cionn ìre na mara |
| Teòthachd Obrachaidh | -20°C gu 50°C |
| Rangachadh IP | IP43 |
| Taic GNSS | GPS + GLONASS + BeiDou + Galileo (suidheachadh ioma-reul-chrios) |
| Raon Tar-chuir Comharran as àirde | 30 cilemeatair |
| Ùine Cleachdaidh | ≤5 mionaidean (cruinneachadh luath-sgaoilidh gun innealan) |